«Повторное вторжение на территорию Чингиз Хана» - как то само просится такое название. Конечно, силой меня сюда никто не загоняет! Но поверьте мне, практически все байкеры – дальнобойщики с огромным удовольствием посещают эту страну. Во первых - заезд сюда абсолютно безпроблемный. Во вторых - есть на что посмотреть и чем восхищаться. Ну а что касаемо меня, то мой заезд связан больше с официозом, назначена встреча с президентом НОК Монголии и никуда не денешься! НАДО!

Еще на корабле пришла трагическая весть о смерти моего друга – мотопутешественника Алексея Барсукова - Скута. Совсем недавно мы вместе участвовали на Байк Фесте « На Краю Земли» в Находке. Ему особенно было тяжело добираться на Дальний Восток из Нижнего Новгорода на своем небольшом СКУТЕРЕ (у него и байкерская кличка СКУТ), но не в этом дело. Главное что он ездил на своем двухколесном друге, так же как и мы на своих тяжеловозах. Именно после окончания фестиваля, мы распрощались и поехали в разные стороны, он домой, а я по островам продолжать кругосветку. Кстати я ему сказал, что если все пойдет по маслу, то постараюсь его догнать на ФЕДЕРАЛКЕ. Жаль! Очень жаль парня. Был просто душой всех компаний. Огромный талант в изготовлении самодельных Мото Трайков. Очень разбирался во внутренностях мотоциклов, и не случайно к нему обращались все байкеры по ремонту своих железных коней. Объяснить причину столь страшной трагедии невозможно. Я сам проколесил по миру и таких извращенных извергов не встречал на своем пути. Оказывается в деревне Жанна, возле Ерофей Палыча проживают такие типы и поджидают своих жертв. Какие же мозги нужно иметь, чтоб убить и потом 2 дня сжигать тело и после этого спокойно работать и принимать дальнобойщиков в своем убогом кафе.

Сакаминато. Восточный город Японии. Скажу честно, он стал для меня самым знаменательным и важным местом на острове ХОНСЮ, уже потому что здесь произошло немало и событий и важных встреч. На самом деле, когда мы выдвинулись из ДонгХе ( Корея) в Японию, то многие россияне (особенно обыватели и серьёзные бизнесмены ) пророчили нам полный провал с заездом в Японию. Видите ли, они уже много лет дружат и торгуют с Японией, а вот въехать туда на своем транспорте или на мотоцикле никому еще не удавалось. Конечно, я не стал спорить с ними, сказал только одно: Я из Казахстана. А дальше видно будет!

Вспомнился 2006 год, когда нарушая все законы и правила, я все-таки сумел прорваться в Японию из Австралии (смотрите дневник – Мотокругосветка 2006 www.bike.kz ). Тогда я шел на огромный риск. Но, вообще-то любая поездка в любую страну - это РИСК.

Жизнь вносит свои коррективы. Мы предполагаем, а Бог располагает. Прежде чем попасть в Южную Корею – со мной много чего произошло. Но всё уже позади. Я вновь в движении. Как я говорил ранее, этот маршрут Гонконг - Тайвань – Макао – Корея – Япония можно смело называть – МОТО – КОРАБЕЛЬНОЕ путешествие байкера Петрухина. А ведь действительно, подобное со мной было в далеком 2006 году, когда пришлось добираться по воде в Австралию. Никак не мог предположить, что это может повториться. Хотя, по большому счету, погрузить байк на корабль и плыть с ним далее, не так сложно. А ведь СЛОЖНО! Это и оформление документов, и таможка, и страхование, и получение разрешений разных. Пока погрузишь байк в трюм с ума сойдешь. Да еще мне говорят, чтобы я плыл на другом – пассажирском корабле. Не буду утомлять. Главное что пока всё решается ПОЛОЖИТЕЛЬНО. Но, черт, ДОРОГО!

Первое, о чём меня спросили представители НОК Тайваня, когда я им позвонил по телефону – надо ли, чтобы меня встречали на причале байкеры Тайбэя (это – столица Тайваня). Конечно же, я с радостью подтвердил свое согласие и поблагодарил за такое внимание к моей скромной персоне. Но при этом почему-то вспомнился 2008 год, Африка…

Тогда я заезжал из Ливии в Египет, и подобное предложение было от наших дипломатов в столице этой страны. Так вот, заехал я в Египет – никого... И только на въезде в Каир увидел встречающих меня… двух байкеров! Уже после разговора с ними я понял, что байк-клубы у них есть, но больше на бумаге. Да и численность – от 2-х до 10-и байкеров. Как они объяснили, у них нет такого массового байкерского движения как в Европе или в Америке. Ну, да ладно, всё равно было приятно прокатиться с ними по улицам Каира... Ну, а на Тайване, как я и чувствовал, получилось то же самое, что и в Египте.