日记:法老之地

Honor board in Libya. Found Casper's biker card.

日记:法老之地

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录音 5.这就是–法老之地!

近年来,我不仅深入细致地研究了我所游历过的各个国家的风土人情和生活百态,尤其对各国道路的质量状况以及道路上的交通事故情况颇感兴趣。此前,我曾多次在报刊杂志上看到过有关埃及交通管理混乱以及事故发生率居高不下的报道。而当我亲身踏上埃及的土地后,发现情况确实如此!即便是在本应高速行驶且单向通行的高速公路上,也会冷不丁地遇到有车辆若无其事地迎面驶来。在这种惊险至极的情形下,你难免会因为惊吓而想要停下来缓一缓。

从边境前往亚历山大城的那段道路状况糟糕透顶!有好几次,我的车都因为路面上的坑洼而猛地颠簸飞起,直到我把车速降到最低,才稍微安心一些。好不容易,电话有了信号可以接通了。我立刻给在莫斯科的科斯佳・卡斯帕打了电话。电话那头,他对着听筒大声说道,等环球比赛结束后,让我去莫斯科找他,好好休息一阵子。最后,他还衷心地祝我接下来的旅程一路顺风。

利比亚的荣誉板。找到了卡斯帕的摩托车卡。
利比亚的荣誉板。找到了卡斯帕的摩托车卡。
日记:法老之地

在伊朗的公路上

埃及,着实是一个充满趣味与神秘的国家!在利比亚,警察数量众多,然而他们大多不携带武器;可在埃及,这里同样有着大量的警察,而且几乎每个人都配备着自动步枪或是手枪。后来了解到,大约 20 多年前,埃及曾宣布实施戒严措施,只是很明显,他们似乎忘记了取消这一规定。又或者,他们早已习惯了与这些军事装备相伴?不过,总体而言,这一情况倒也并未对游客在这个国家享受假期造成太大的阻碍。

在从亚历山大前往开罗的旅途中,当距离开罗还有 160 公里的时候,我的摩托车速度表上出现了一组非常有意思的数字组合 ——55555 公里。这可真是不错呀!感觉挺幸运的,不是吗?

于我而言,埃及的首都开罗有着独特的风貌,与其他地方大不相同。它没有欧洲城市那般的井然有序和清晰规划,也不像美国的那些大城市一样有着令人赞叹的美丽景致。这座城市看上去灰蒙蒙的,仿佛被人遗忘了一般,给人一种无人问津的感觉。那种印象就像是人们都纷纷搬离了楼上的房子,使得这些建筑看起来好似尚未完工(说不定真的就没人打算去将它们完工呢?),仿佛这里的 2500 万居民都抽不出时间来对自己的城市进行修缮和美化。在开罗的街道上行驶,你必须像专业的特技演员那样,具备高超娴熟的驾驶技巧,才能保证正常通行。谢天谢地,我之前有过在类似复杂道路上驾驶的经验,这才让我应对起来相对从容一些!顺便提一句,开罗偌大的城市里,竟然只有寥寥几个红绿灯,可即便如此,交通事故却很少发生,这一点确实做得很不错。

是啊,如果没有那些承载着历史印记的金字塔以及其他古老而珍贵的文化遗产,我想,开罗或许也不会拥有如今这般响亮的名声了……

迪兹山。伊朗,2010 年。
迪兹山。伊朗,2010 年。

当我第一眼看到那座巍峨耸立的金字塔时,仿佛瞬间被一股神秘的力量拽回到了遥远的过去。我的脑海中清晰地浮现出这样一幅画面:无数的劳动者们挥洒着辛勤的汗水,凭借着顽强的毅力和卓越的智慧,历经漫长岁月,才建造出了这些宏伟壮丽的建筑,让它们得以跨越数百年的时光,展现在我们眼前。此时此刻,我心中满是敬畏,真想向这些伟大的奇迹深深鞠躬致敬!

金字塔前人头攒动,熙熙攘攘,其中外国人占了很大一部分。巧的是,今天正好是星期五,这在哈萨克斯坦是休息日。许多当地的民众,一看到我骑着那辆悬挂着哈萨克斯坦国旗的摩托车来到观景台,便立刻抛下了他们的骆驼,纷纷围拢过来,眼中闪烁着好奇与兴奋的光芒,急切地想要和我这匹威风凛凛的 “铁马” 合影留念。

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