Дневник: По стопам Че Гевары
Есть! Вышло, наконец-то, солнце и, как сказали местные, примерно в час дня границу между Аргентиной и Чили откроют. А это значит, что моё ожидание закончилось.
Что интересно, сидя в гостинице в Успальята, я с нетерпением ожидал, когда же откроют границу. А ведь это место почти святое! Именно отсюда, из провинции Мендоса, в январе 1952 года, когда меня еще не было на свете, знаменитый Эрнесто Гевара (тогда ещё без приставки Че) вместе со своим другом Альберто Гранадо отправился на мотоцикле через всю Южную Америку. Правда, через Анды ехать в Чили они не решились и пересекли границу гораздо южнее. Ну, а я этот адский участок проехал! И могу сравнить свой поступок с переходом войск Суворова через Альпы…
Переход через Анды, высота 5 тыс. метров.
Ощущения трудно передать словами. Температура – минусовая, почти по всей дороге гололед, хотя и сыпят песок безостановочно. Того и гляди утащит тебя в пропасть с серпантина… А снежные горы очень красивые! Проехал два горнолыжных курорта. Так хотелось остановиться и погонять на лыжах, но не до этого: нужно успеть проскочить этот участок, пока дали «добро».
Туннели. Их было два. И оба как холодильные камеры. У меня ещё камера на шлеме и фотоаппарат на груди. Всё нужно успевать… Последний туннель – это и есть граница между двумя странами. Я только в нём понял, какой это экстрим – пересекать Анды в это время. Бывает, что и летом выпадает снег, а уж зимой снегопады постоянно. Вот и получается, что дорога превращается в 90 км сплошных нервов. Мало иметь хорошую технику и страсть. Надо ещё иметь терпение и опыт. А уж опыта такого у меня хватает – зимняя Турция, снежный Марокко, предгорья Эвереста… Всё это сейчас очень мне пригодилось.
Чили — за спиной Антарктида.
Анды, температура −18.
Всю дорогу я вспоминал Че Гевару. Уж ему-то и его другу 60 лет назад было намного тяжелее, чем мне…
На высоте 3500 метров над уровнем моря я проходил границу в Чили. Собаки обнюхали досконально и меня, и мой мотоцикл. Пограничникам главное, чтобы я не провёз контрабанду, а до моего состояния им и дела нет. Я уж подумал было: всё, после границы будет легче. Ан нет! Всё только начинается…
С такой снежной высоты еще ж и спуститься нужно! А, как оказалось, именно этот участок дороги – самый опасный. Я по такой дороге ещё не ездил… Это сейчас, когда всё позади, я начинаю осознавать, что любая ошибка могла стоить мне жизни. 20 км спуска отняли столько сил, что мышцы болели ещё неделю. Такое чувство, словно я целый час поднимал штангу, не останавливаясь. А ведь это почти так и есть: на маленькой скорости держать равновесие и управлять почти полутонным мотоциклом… Хотя испытание получилось очень тяжелым, я рад, что у меня всё получилось! Тем более, что делаю я это памяти моего сына Дениса. Наверное, любой путешественник в трудном пути ищет облегчения и душевного спокойствия…
Для меня было неимоверным счастьем вырваться из этого ада. Температура поднималась едва ли не поминутно. Перед Сантьяго было плюс 15. Продолжаю оживать. Да и «горная болезнь» уже позади. Всё-таки чувствуется кислородное голодание на таких высотах… А ведь дальнобойщики на своих трейлерах ежедневно покоряют эти горы, эти высоты. Правда, они здесь живут, и это их горы…
Я доехал до Сантьяго. Спасибо Всевышнему! Спасибо моему железному Тулпару!
Водопад «Виктория». Тарзанка высотой под 200 метров.
Вообще-то кругосветные путешествия, да еще и на байке — сплошные ЭМОЦИИ, нервы, страсти, переживания… и конечно СЧАСТЬЕ!!! Счастье – потому что ты видишь, чувствуешь, покоряешь и вживую осуществляешь свою МЕЧТУ. Да, именно так. Неимоверные эмоции захлестывали меня и мое сердце, когда я уже одной ногой ступил на территорию середины Земли — ЭКВАДОР. В голове промелькнула вся байкерская кругосветная жизнь. Что ни страна, то особая ее история с ее характером и менталитетом.
Я всегда в первую очередь сравниваю свои МОТОПОБЕДЫ с Китаем. Именно покорение Китайской стены, когда я на своем мотоцикле заехал в 2009 году на ее ступеньки и далее заехал на их красную площадь Тяньаньмэнь прямо к мавзолею Мао Цзедуна. Это была настоящая ПОБЕДА, тем более мне судьбою было предписано первым из иностранных байкеров заехать в Китай на своем мотоцикле и прохватить всю страну.
Не хочется уже описывать таможенно-пограничные процедуры, но скажу, что из-за того, что Казахстан не входит в Международный ТИР-Карнет, время на оформление ушло очень много, тем более затребовали деньги в залог, чтоб я не продал свой байк эквадорцам. Вообще-то я уже привык к этому, но обида гложет из-за того, что другие иностранцы проскакивают границы за 20-30 минут, а мне приходится торчать по двое-трое суток на нейтральной территории..
Йесс.. я уже в Эквадоре! Первое, что меня подмывает, так это рвануть в сторону Кито (столица Эквадора) и оказаться со своим байком прямо на месте ЭКВАТОРА, который разделяет Северное и Южное полушарие! Но впереди у меня на пути будет г. Гуаякиль, где проживает мой друг Григорий Евсеев. А такую важную встречу я пропустить не могу. Вперед на Гуаякиль….
Со знаменитой журналисткой Гаурой.
Расстояние небольшое, но все равно пришлось заночевать на трассе, так как уже вечерело..
Первое, что бросилось в глаза в этой самой ЗЕЛЕНОЙ территории Латинской Америки, так это сплошные банановые плантации. Я воочию увидел внутреннюю жизнь этой банановой страны и понял, что главная статья их доходов — это экспорт бананов по всему миру….
Народ очень интересный и доброжелательный. Конечно, они сильно привыкли к авто- и мотопутешественникам из-за океана. С удовольствием общаются, угощают и приглашают к столу, хотя видно, что жители не избалованы роскошью и живут за счет своего хозяйства. Мне показалось, что будто я попал в ЛАОС, уж очень сильно мне напоминает эту страну (если заменить бананы на ананасы).
500 км пролетело быстро. Дороги 50 на 50. Но видно, что прокладка и ремонт дорог происходит по всей южной части Эквадора.
Гуаякиль – второй город в стране. На самом въезде в город меня уже встретил мой старый друг Григорий, с которым мы в свое время осуществили кругосветную регату на яхте «Чокан Валиханов». Он был организатором и вдохновителем этой морской кругосветки, и страна долго будет помнить его супер-проект «ТЕРРАВИТА». А сейчас я у него в гостях. Скажу сразу, его опыт и идеи эквадорское руководство с удовольствием внедряет в жизнь на благо своей страны, назначив его одним из руководителей Географического общества Эквадора. Повезло им….
После объятий и разговоров поехали смотреть город с его достопримечательностями.. Я, конечно, на своем железном коне.. Первое, что я увидел, – это их гордость – статую Священного сердца Христа, которая была изготовлена в Италии и уже после была установлена на холме КАРМЕН в 1970 г. Теперь это типа Мекки для всех туристов..
На одной из улиц, когда я следовал за машиной Григория, меня оттеснил с трассы огромный джип и спокойно попросил принять вправо и остановиться.. Я принял вправо, вышли из джипа два здоровых молодца с элементами байкерской одежды и начали с удивлением рассматривать мой байк и меня, применяя только испанскую речь и качая головой.. типа откуда это «чудо света» взялось на территории Эквадора?.
Григорий уехал дальше, и я пока оставался один с этими ребятами. Я, конечно, сразу сообразил, что они мои коллеги, и быстро нашли общий (ломаный) язык.. Как оказалось, Фреди Фернандес является президентом байк-клуба Гуаякиля и очень хотел организовать встречу со мной и с его байкерами.. Быстро дал визитку и договорились созвониться.. Я догнал Григория и сказал, что местные байкеры хотят забить «стрелку» со мной в ближайшие дни.
Класс!!! Не встреча, а бомба. Был рабочий день, но все равно собралось человек 10 байкеров на разных мотоциклах.. Все было: и встреча, и парад, и обед, и подарки… и, конечно, ИНТЕРВЬЮ с участием ТВ и радиоканалов. Специально проехали по всему городу (без сопровождения полиции) по бульвару Малекон и остановились на главной площади Симона Боливара, где ждали многочисленная публика и пресса.. Это все организовал Фреди Фернандес.. Мы очень с ним подружились и постоянно переписываемся.. Кстати, он мне подарил бутафорский ШЛЕМ, с которым я не расстаюсь, и установил его на багажнике своего байка..
Интересные байкеры в его команде, дядьки в основном взрослые.. профессора, врачи, бизнесмены… Но когда они садятся на байк, превращаются в обыкновенных парней-экстремалов со своими добрыми приколами и байкерским юмором.. Обещали приехать в Казахстан.. Буду ждать их..
Еще одну встречу организовал Григорий Евсеев с нашей соотечественницей Анной Самохиной.. Именно она восемь лет назад приехала в Эквадор и организовала цветочный бизнес. Построила теплицы и начала выращивать розы наивысшего сорта… отправляя их в Казахстан.. Теперь я понял, как попадают к нам в Казахстан «голландские розы».. молодец.. что скажешь.. Гордимся Анной.. процветания ей..
Поехали дальше! К моей МЕЧТЕ — добраться до ЭКВАТОРА…
Заехал в столицу Эквадора Кито. Не раздумывая, сразу выдвинулся в сторону монумента Ситад-де-Мундо, что в переводе с испанского означает «Середина мира», — «Линия Экватора», которая разделяет два полушария.. Всего в 15 минутах от Кито.. Если честно, мне показались вечностью эти 15 минут..
И вот свершилось. Я радовался как ребенок, раздавал визитки и календарики, фотографировался со всеми подряд. Но интуитивно искал ДОСКУ наклеек путешественников, которые оставляют свои стикеры на специальных стендах, таким образом подтверждая свое присутствие в данном месте.. Йесс.. нашёл.. с огромным удовольствием наклеил свой стикер среди путешественников..
Игуана в плену у байкера.
Главное, конечно, сделать хорошую фотографию, записать видео, провести все ритуалы, связанные с посещением ЭКВАТОРА. Я, конечно, авантюрно (как всегда) заехал прямо в сердце монумента «Центр Мира», наехал на линию Экватора – охрана сначала пыталась мне что-то говорить, но потом они поняли, что я супер-иностранец, да еще и на большом мотоцикле с неизвестным флагом.. и спокойно дали мне провести фото- и видеосессию.. Многие иностранцы воспользовались этим и с удовольствием фотографировались на моем байке на линии ЭКВАТОРА. Мне с первого раза удалось поставить яйцо на шляпку гвоздя — это необычное явление, которое можно наблюдать только на линии ЭКВАТОРА..
Урраа, я сделал ЭТО.. Теперь дорога меня ведет в Колумбию… И уже когда я вновь вернулся на Панамериканское шоссе, я вновь оказался на ЭКВАТОРЕ, и там тоже стоит стела и линия экватора. Супер… значит, я получается дважды покоритель экватора.. Этот монумент намного скромнее, высотой 16 метров, представляет из себя гигантские солнечные часы. Мне посчастливилось встретиться со смотрителем монумента господином Хосе Кояхидо. Он практически живет недалеко от монумента и знает всех путешественников со всех стран. Говорит, что про Казахстан услышал только от меня.. Целый день мы провели вместе в его музее ЭКВАТОРА, вечером к нам приехал президент этого проекта Кристобаль Кобо, который много рассказал об аномалиях, которые происходят на экваторе, и о движении магнитной энергии по планете ЗЕМЛЯ… уфф, как интересно.. В итоге я оставил у них в музее казахстанские сувениры…
Экватор покорён.
Хочу заметить, что страна очень любит устанавливать разные памятники и бюсты своих предков и великих людей… Язык только испанский, но и английский тоже понимают. Кухня тоже временами экстремальная. Есть у них морские свинки — блюдо с виду страшное, а на вкус обалденное… я раньше ел и тараканов, и лягушек в специальных соусах.. ничего, выжил.. а тут настоящее мясо со вкусом белки или бурундука.. рекомендую.. приятного аппетита.. Колумбия на горизонте..
Pingback: Награда Iron Butt - Байкер Петрухин